Session

欲しいクルマ。

今の車に乗ってて、不満はないですよ？
運転してて楽しいし、外見かっちょぇし、シートもホールド性高いし、音も聞いてて楽しいし（ノーマルマフラー）、所有してて何回しか大人4人乗ったことないですがシートは４つあるし。。。

　　もし、このクルマを手放したら次は？

と、考えると、ぶっちゃけ欲しいクルマってあまりないんですよね（笑）。
今の車も冷やかしで試乗してから「欲しい」感になりましたから（爆）。
興味あるクルマを試乗してシツコイ営業に噛まれるのが一番なのでしょうが興味を持つクルマが今のところ見付らないのですね。
一応、乗ってみたい車もあるんですけどね。

乗ってみたい車？
　　　・93年以前のmini（RoverでもCooperでも）
　　　・Peugeot106
　　　・HONDAのCivic（EG6）
　　　・TOYOTAのCrown（現行型）

今まで試乗した車？
　　　・TOYOTAはプリウス（現行型）
　　　・HONDAのアコードとオデッセイ（現行型）
　　　・MAZDAはMPV（現行型）、DEMIO（現行型）、ATENZAのMS仕様
　　　・SUBARUはレガシー（BE5）

今のところCORWNとMPVが◎な自己評価。

JAF会費自動振替のご案内。

はい、今年もやってきました。
JAF（社団法人 日本自動車連盟） の年会費の支払いが近いです。
皆様、口座にお金を入れておきましょう。

　　　　今年は2月18日が振替予定日

らしいです。
あまりお世話になりたくないJAFではありますが保険という意味で加入してますし、JAF Mateという月一に送られてくる冊子を楽しみにしてる方が強いかも（なんて高級な冊子だろうか）。
何気にマジマジと読んでると面白い冊子で暇つぶしくらいにはなります。

　　　　危険当てクイズとか（笑）。

興味のある人はJAFに加入してJAF Mateを手にしましょう（爆）。
別にJAFの勧誘をしてるわけじゃないので悪しからず。
だって、クルマには「JAFマーク」なんぞ貼ってない会員ですから～!残念!!（古!!!）

　　　　カッチョワルイし。。。

車に貼るならもうちょっとセンスのあるステッカーにして欲しいですね（笑）。
種類が選べると良いかも。

　　　　一般仕様・ルマン仕様・F1仕様・WRC仕様（セリカか？）

とか。おしゃれなクルマに「あのステッカー」は良くないでしょ～。
多分、僕が自分のクルマにあのステッカー貼ってたら友達がいなくなるかも。。。
って、くらいJAFのステッカーはセンスが四露死苦ない。

JAF会員歴32年の会員が言うのですから合っても無いけど間違っても無いはずです！
若者やチューニングショップにJAFステッカーデザイン募集をかけたら楽しい企画になりそうな気はするんですけどね。。。
特典？んなもんはJAFの皆さんが考えてください。
　　⇒　ロードサービス無料とかって嬉しくないですけどね。。。

　　　　ちなみにマジよ？（会員歴32年）
　　　　うそだと思ったら会員証見せます（笑）。

弱ファインチューニング完。そして…。

僕の所有しているRX-8はH15年式。
今はH19年だから、もう所有してから4年も経ちました。早いものです(笑)。
この4年、コツコツとパーツ増やしたり減らしたり交換したりとじっくりと「どういうクルマ」に仕立てていくか、RX-8マガジンとか読んでは妄想に妄想を重ね、ニタニタしながら過ごす日々。
そして、本日！自分の満足のいくクルマに仕上がりました！！

　　　　今日は何したの？

AutoExeの「フロアクロスバー」なる物を取り付けてきました。
　　　　　　　　＋
やっぱりAutoExeのアジャスタブルスタビライザーリンクなるものも。
能書きはAutoExeのページで詳しく書いてありますので割愛(汗)。

フロアクロスバーもスタビリンクも違いがわかる代物です。
どこで分るか？

　　　　乗り心地が多少、固くなりました。

やっぱり棒を後ろに一本通すだけで乗り心地は変わってしまいます。
例えば、一般的な道の一般的な速度でマンホール踏みます。
今までは「グゥオ」っと車体が持ち上がり「ドス」っと落ちる感じのフロント側。
リア側も「グゥオ」っと車体が持ち上がり「ドス」っと落ちる感じ(笑)。
バネもスタビも変更して足元が固くなっている分、ボディー自体の捩れが標準より大きいのだと思います。
捩れが大きい分、衝撃も強くなるんでしょうね、きっと。
それが、言葉で表現するのは小難しいのですが一本のタイヤでマンホールを踏んでも「クルマ全体でマンホールを踏むようになった」感じがします。
フロントで踏んでもリアだけで踏んでも、後ろに棒を一本通すだけで捩れが弱くなるんでしょうかね。
今までの「グゥオ！ドス」ってのが「トス！トス！」って柔らかくなった気がしてます。フラシーボ効果かもしれませんが(笑)。

　　　　あきらかにマンホール越えが楽。

「へぇ～、ヤルモンダ」と思ってしまう一品です(笑)。
高速に乗って衝撃がどれくらいくるか楽しみです。
ちなみに僕のクルマにはDラーオプションのスペアタイヤが付いてまして（購入時に取付）この黒い棒も今まで若干の捩れを抑えるコトができたのかもしれません。
けど、曲がっているので役割的にはどうかと思いますが。。。
黒い曲がったパイプがスペアタイヤを固定させる部品で、赤い部品がフロアクロスバーです。
たった、これだけなんですけどね。。。

スタビライザーコントロールリンクはね、コーナーで取付前より踏ん張れます。
スタビ＋タイヤに「仕事させてます」感を与えてます。
山梨の明野広域農道を走ってみたいものです。楽しみだな～。
これで、冷却系・足廻り系・吸気系・駆動系・補助系・電気系と満足なチューンです。

冷却系：
　　　　スーパー冷却銀次郎 Ver.2(サンアイワークス)
　　　　ラジエータキャップ(サンアイワークス)
　　　　MAZDASPEEDオイルクーラー（MAZDASPEED）
足廻り：
　　　　ダウンスプリング（サンアイワークス）
　　　　強化スタビ前後（サンアイワークス）
　　　　アジャスタブルスタビライザーリンク（AutoExe）
吸気系：
　　　　エアーフィルター（AutoExe）
駆動系：
　　　　強化クラッチホース（Revolution）
補助系：
　　　　フロアクロスバー（AutoExe）
電気系：
　　　　スポーツプラグコード（AutoExe）
　　　　アースシステム（AutoExe）
その他：
　　　　ホイールGC-06H（Prodrive）
　　　　タイヤPOTENZA RE050( BRIDGESTONE)
　　　　ボンネットダンパー（AutoExe）
　　　　エンジンオイル（Gulf）
　　　　iPod接続アダプター（Mazda）
　　　　フェンダー・エアアウトレット（自作）

これで充分！排気系はノーマルで充分。それ以上のパーツは僕にはもったいない。
手放す前に自分なりの弱ファインチューニングクルマが出来て本当に嬉しく思います(感動泣)。
残りわずかな時間を大切に楽しく乗り回します。

今日は洗車+α。

先週に引続きマイカーの洗車です。
と、意気込みたかったのですが親父様が少々何かを訴えていましたので、親父様のクルマから洗車です（笑）。
毎度同じコトを書きますが、でかいクルマは時間がかかります。
○○コーティングってのが新車購入時に処理されているので水洗いOKで助かりますが、これがシャンプーコースだと恐ろしいことに。
自分のクルマが洗えなくなります（笑）。

親父様のクルマを水洗い＋フキフキ。頑固な汚れもフキフキ。勢い（？）がついてしまったので、そのまま車内清掃突入。
いや～、相変わらずキチャナイねぇ。。。シートの下から出てくる×２。これが100円玉とかだと嬉しいのですが金目のモノは一切無し。
未使用の袋入り爪楊枝って売れないですよね？どぅわ！気付けば開始から1h30mも経ってる～！！

一息ついて、真打登場。マイカーですわぁ。
本当は天気も良いし涼しいのでコンパウンドあたり塗り×してあげたかったのですが、んな時間はございません。なので、相変わらずのシャンプー洗車オンリー。
やっぱりゴシゴシしてキュッキュッと拭いて一日だけの鮮やかなブルメタ車の出来上がり。夜には夜露で覆われます(泣)。
ホンマ、格好ぅえぇわぁ～。と、惚れ々してやっぱり一服。

今日はただの洗車じゃ終わりませんよ。
タイヤのローテーション作業が待っているのですから（汗）。

フロントをジャッキアップして馬かませて、後ろのジャッキアップをしてタイヤ外して前後を入れ替えます。これを2セット。が、ホイールなんて滅多に外さないんだから洗うかぁ。
ってことで、洗車時に使用したスポンジでホイールを裏から表から水洗い。ちなみに僕のGC-06Hにはホイールコーティング施されているので、水洗いのみでOK。
落ちる×２。ブレーキダストが簡単に落ちるぅ。透明な水が茶色や黒になってジャンジャン流れてく（笑）。コーティングの効果が現れてますね。

こんなんホイールです。

そうそう、タイヤ外したついでに足廻りの写真を撮ったので僕のクルマの足廻り紹介をさせてください。

サス＋スタビを社外品に変えてあります。
以上。

千葉県はサンアイワークスさんの代物です。
他の会社さんのバネやスタビに変更したこと無いので良し悪しはぶっちゃけわからんですが、ノーマルより走りの面では○。
乗り心地はノーマルより多少犠牲にしてるものの、軽ーぃワイディングで満足できる僕としては丁度良いか、お釣りがくる位（って言ったら失礼かも）。
バネとスタビの取付当日社長曰く。

「ウチは整備屋だから、クルマの改造なんてしないよ～（笑）」と一言。

ぅそぉん、店の表に出てるボディー全体に風神の絵が書いてある黄色いFD（RX-7）はどうみても「普通のFD」じゃぁないでしょ。
でもね、サンアイさんの基本姿勢は整備屋さんですから、パーツ変更するときに「今ならまだ間に合うよ？」と聞いてくれます。
だって社長が「やっぱ、ノーマルが一番でしょぉ～」って言うくらいですからね（爆）。
ウチの近所だったらチョクチョク遊びに行きたいんですが、さすがに千葉はねぇ。。。

バネ+スタビ交換後、帰りの首都高はノーマルホイールでしたが「違う車」になってました。クイックに動くし踏ん張るし「うぉ～、楽しい！！」って感想を今でも覚えてます。
何故かって？今でも「そう感じる」からですよん。そして、GC-06Hに変更しオフセットが変わったため、更に踏ん張るようになりましたね。
ぶっちゃけ、今のままでも充分OKなんですがもう少しイジリタイなと。
もう次のメニューは決まっててAoutoExeのスタビリンクの前後を入れます。詳細はこちらで。
その次辺りにメンバーブレース＋マフラーで終わりにしたいな～。
その前に先立つものをどうにかしなければ（汗）。夢のまた夢で終わってしまいたくないし。。。

　　ちなみにこれがバネです。

そしてこれがスタビライザー（黄色）です。

洗車後の残業はチャリのパンク修理で今日の作業終了です。

フロントウィンドウを磨く。

最近、あまりお手入れをしていなかったので水垢・泥が付着してる状態の「親父様」のゼロクラウン。

まぁ、汚いのですわ。
どれくらい汚いかっていうとですね、雨の日には親父様の車に乗りたくなくなるほどですね。
雨の日にワイパー使います。ワイパーが雨を取り除くとフロントウィンドウ運転席側の真中にアメーバのような雨が「びにょーん」って2・3匹発生するのです（笑）。
もう、ドンピシャ（泣）で視界の邪魔！
1匹だったらまだしも、あちこちに突如として発生します。

僕は見ました。

　　　　雨の日に発生するアメーバを見たんですわぁ。

先週の金曜（10/17）の夜に雨が降り、親父様の車を拝借（オートマじゃないといけない理由があったわけです）いたしましてね。

ってことで、本日は親父様の車のお手入れです。
でも、14:00からスタート（笑）。

　　　　使ったガラスコンパウンドは「コレ」！⇒ガラスコンパウンドSuper

撥水処理をしにいつもお世話になっているJOMOへ。
ガソリン入れて、フロントウィンドウを水スプレー＋フキフキしてすこし綺麗にする。
そして、自分で「コレ」を使ってひたすら磨く。
磨いたら太陽に窓を反射させて汚れを見つけてはひたすら磨く。
磨くこと30分。ようやっと満足のいく綺麗さ（キラーン）。
後は店員さんに撥水処理をお願いします。
（なぜ撥水処理だけ店員さんに任すかって？僕が下手だからですよん。
　苦手なんです。撥水薬剤の塗布って。。。）

しばらく店内で撥水処理観察。
「やっぱ、うまいよね～」とか一人で感心しながら煙草を吸い吸い。
15分ほどで終了しお金を支払ってJOMOとはバイバイ。
やっぱり、窓が綺麗なのっていいよね～。うん、満足×２！

逆光の中の帰宅中に気付いたこと。

　　　　あ、フロントウィンドウ以外は汚いねぇ（笑）

ってことで来週は洗車＋車内清掃だね～。

ジンクス

今日（4/8）は、朝からお天気も良かったし特に予定も無かったので2ヶ月ぶりの洗車ができました。2ヶ月だからって雨は降るし花粉は飛ぶし黄砂は降り積もるしで、結構、面白い色をした葵ちゃん（RX-8）でした。 

ボディーコーティングなんぞとは縁も無い葵ちゃんですので「シャンプー洗車でジャブジャブ＆アワアワ＋フキフキの3時間の刑」に処すコトでようやっと綺麗なりました。
いや～、ボディーは楽なんですけどね、窓やドアのパッキンのとこに黄砂とかが積もってて、ナカナカ落ちてくれないんですよね(T-T)。
お天気良かったので、水もあまり冷たく感じなかったので今日はがんばりました！
って、ことでで携帯でパシャっと（後ろのこの角度のラインが好き←おバカ？）。

あまり大きい車ではないので、洗車は楽ですね（笑）。
室内も水拭き＋ファブリースしたので、室内の雰囲気もいつもよりちょい快適です。
そして、洗車後のちょいとドライブ（自宅⇒新青梅街道⇒吉野街道⇒新青梅街道⇒自宅）のおまけ付き！
余談ですが、父の車（ZERO CROWN＠トヨタ）はルーフ・ボンネット・ドアと全てでかいので洗車には苦労します。快適さはず～っとに上ですが。

やっぱ綺麗な車は眺めても走っても良いですね～って、日付変わったら雨降り出してるジャン!!

でへへ。

ついに交換しちゃいました～。
何をって？
僕のお部屋に「ほぼ邪魔者」扱いされてたヤツです（笑）。
そう、ProdriveのホイールのGC-06Hちゃんです←おばかですね。。。

仕様前 　　　　　　　仕様後 （わかりづら！）

何が変わったか、わかんないですね。。。
一応、タイヤの「ガラ」が「ガラ」っと変わったんです。

欲しい物を手に入れたから、装着するまでの期間、約2ヶ月。
餌を「お預け」されてる犬状態でした（爆）。
年始にタイヤが安く売られていたので、勢いで買ってしまいました（笑）。
あ、今回は計画的なお買い物でしたよ。。。

ホイール：Prodrive　GC-06H（18×8.5J +34）
タイヤ：ブリジストン　RE050A（225/45R18）

ん～、自己満足の世界です。

簡単なインプレですが、ホイールが軽くなっているので出だしが楽になりました。
お店の窓とかに自分の車が写って、ニヤけるようになりました（笑）。
ただ、ホイールの色が黒っぽい色なので「爽やかさ」は純正に旗が上がりますね。
タイヤはまだ「ならし」中なので、実際のトコよくわかってないです。

言い訳ですが、ホイールを軽くすると環境にも良いんですよ～。
ただ、自分のお財布には。。。ねぇ。。。
ホイールを軽くすることにより、車の燃費が良くなります。なぜ？
車用語で「バネ下」と言う言葉があります。簡単に言うと、自分たちが
座っている車のシートより下側と地面との間のことですかねぇ。
本当かどうかは知らないですが、バネ下を1kg軽くするっていうのは、
バネ上(シートより上)の10倍軽くなるのと同じだそうです（某タイヤメーカー曰く）。
って、ことはProdriveのホイールは僕の純正のホイールより3kgは軽いらしいので、
3kg×4本×約10kg ＝ 120kg分軽くなったようです。
大体、大人２人分軽くなったってことですね～。
軽くなれば、そんなにアクセルを踏まないのでガソリンの消費量が減る。
って、ことで環境に良いのです。
ついでにタイヤの消費量が減る。
ほら、環境に良いでしょ？

なので、トヨタのエコカー「プリウス」にマグネシウムのホイール（大体１本２０諭吉？4×20諭吉＝８０諭吉）を履かせたら、本当のエコカーになれるかも（爆）。

腐る前に。。。

先日（11月下）、お金もないのにネットオークションにてホイールなんぞ、買ってしまいました。。。
Prodriveと言うメーカーのGC-06Hという、今年のモデルです（って、今年ももう終り(笑)）。

実は、夏くらいから「いいなぁ～、欲しいなぁ～、でもな～」という悩み状態でした。
んで、検討して検討してやっぱり諦めようとした時、安く出品されているところを見つけて、即落札してきました。
いや、ぶっちゃけ見るまで忘れてたんですけどね｡｡｡
でも～、お店に出てる値段より7諭吉、価格だと大体4割引くらい！
うーん、どうするかぁとパソコンのモニターから目を離し考えること2秒。
「ポチッとな」で落としてきました。
んで、この前、届きました。
流石、良いネタ使ってるだけあって、「軽い」です。コレ一つを「ヒョイ」って持ち上げられる代物です。

が！！しかし、3年も履いているタイヤも替えないといけない年数になってきているのです。。。
ホイール＋タイヤはちょっと（汗）。
でも、古いタイヤに新しいホイールを履かせたトコで、半年後には新タイヤを購入しないといけないから余計な工賃もかかる。。。
うーん、どうしたものかと。
悩んでても仕様が無いので、タイヤ屋さんへお出掛け。
「タイヤいくら？」
「へい、工賃込みで２０諭吉くらい」
「あ、そっすか（汗）。ちと、悩んできます（逃）」
という会話が先週、行われました。
やっぱり、18インチは高い(ToT)。
かと言って、タイヤのランクも落としたくないし。。。タイヤのランクを落とすということは、たとえて言うと、サッカー選手に「普通の運動靴を履いてプレイして」と言ってるのに近いかもしれません。
普通の靴でもサッカーできます。でも、芝生の上では滑るのです。雨の中のプレイはさらに滑るのです。そして耐久性も無いのです。
うん、危ないですね～。
なので、「足元のお金にはケチらずにしましょうね」という都合の良いスローガンを掲げ、今回はパスしましょう(爆)
ということになりました。

なので、ホイールはこんなん←状態になってます。
まぁ、生ものじゃないから放っておいても大丈夫でしょう(多分)。

はやくホイールを付けた我愛車を見てみたいものです。。。

時には、我慢も必要？ってか、まさに「ご利用は計画的に」状態ですね。
タイヤのことは考えてなかったなぁ。
って、ことで次回のお買い物はちゃんと「計画的」にできたら良いなぁ♪
（反省の色、あまりなし）

そして自己満足

車検から戻ってきた我愛車。
先の予告どおり、お手製パーツを取り付けちゃいましょう（作業時間約10分）。

黒い部分が少し変りました。
そう！これがまさに夏休みの2日間を削って加工したブツです。
いや～、面倒だった。。。
だって、自分が悪いとはいえ何回塗装したことか。。。

普通の人は気付かないですね(笑)。
でも、良いの。
自己満足だから。。。
これを付けたからって何になるでもなく。。。
強いて言えば、熱風が少しは抜け易くなったかもしれないということにしておこうってことで勘弁してください(笑)。
作業ついでにスモールランプを豆電球→LEDに変更してみました（○hilips製）。
（実はコッチの方がお金も時間もかかりました…）

うん、自己満足！
次はいよいよマフラーでも替えちゃう？チタンとステンレスで出来たマフラーにでも(笑)。
でも、タイヤも替えたいしホイールも替えたいし。
やりたいことはたくさんあるのにぃ～。。。

前の会社の先輩が作ってくれた便利ツールの≪エラーメッセージ≫。
「世の中そんなに甘くありません。」
そんなぁ～…。

石の上にも…

今日から一週間ほど、車検のため僕の車はD（ディーラー）に預けることになりました。
思えば、新車で購入してから3年。あ～、もう3年の付き合いになるんですね～。
そりゃ、お隣の娘さんも幼稚園（らしい）に通いだすわな。。。

夜遅くに仕事でヘトヘトになって帰ってきても、青空駐車されているブルメタの金属とゴムの塊が外灯に照らされて「あ～、この車のために頑張れるのかな～」なんて思ったときはいっぱいあります。
初期ロットのせいか、基本的にノーマル（注１）で乗ってきたはずなのに色々トラブルの多い我愛車です。

これからも大切に乗っていきたいな～。
そして、3年過ぎたので予定通り（注２）これから色々なところをイジってあげます（ウッシッシ）。
その前にもう少し上手に乗れるようにならないと。。。

先ずは、お手製パーツ（自己満足加工外装品）装着！！
早く車検終らないかな～（ってか、一週間待てば良いだけじゃんね）。

  これからも、ご主人を楽しませてやってください。

注１：基本的にノーマルですが、多少は…ね。だって、スポーティーカーですから。。。
注２：購入したとき「３年は吸排気系には手を入れない」と決めていました。なぜって？初期ロットだから(笑)。